YDF系列誘導風(fēng)機

管道式誘導風(fēng)機 車(chē)庫地下室通風(fēng)特點(diǎn)：設計簡(jiǎn)單、靈活、節省空間、安裝方便、高效節能、維護方便，---質(zhì)量高、新型噴嘴、萬(wàn)向手調。

用途：廣泛應用于地下停車(chē)場(chǎng)、體育館、展覽館、室內游泳館、機場(chǎng)大廳、各類(lèi)倉庫、超市及大型工業(yè)車(chē)間。

規格：含YDF-A型及YDF-B型，葉輪直徑Ø250、280

風(fēng)量：YDF-A：3600 6000          

YDF-B：630-850、985-1350

YDF系列誘導風(fēng)機概述

        1、全新通風(fēng)理念的誘導風(fēng)機,采用身射流誘導通風(fēng)系統理念。由送風(fēng)風(fēng)機,多臺誘導風(fēng)機(或管道式 誘導風(fēng)機)和排風(fēng)風(fēng)機組成。主要運用理論來(lái)自空氣動(dòng)力學(xué)中,以少量高速?lài)娏鳉怏w的擾動(dòng)特性。擾動(dòng)噴流能夠有效地誘導周?chē)o止的空氣,而帶動(dòng)空氣流通。在無(wú)風(fēng)管的條件下根據動(dòng)量守恒定律:噴流的中心速度由岀口點(diǎn)起逐漸減低,但是噴流寬度逐漸增加,所誘導周?chē)目諝饬恳仓饾u增加。根據這個(gè)原理,新風(fēng)被誘導,并送到第二個(gè)安裝在Di一個(gè)有效射程內的風(fēng)機(噴嘴),依次下去,新風(fēng)被送到必要的區域,后經(jīng)排風(fēng)機排至室外。并以適當的系統設計布置,實(shí)現好的室內氣流組織,達到高效經(jīng)濟的通風(fēng)換氣效果。

        2、傳統的地下車(chē)庫通風(fēng)均采用在庫內布置低速風(fēng)管的送排風(fēng)系統,其大的缺點(diǎn)是:風(fēng)管斷面尺寸較大,氣體往往會(huì )聚集在遠離空氣氣流的死角處;車(chē)庫凈高普遍較低,采用低速風(fēng)管有壓迫感;安裝工作量大,投資較高運行費用高。同時(shí)有的建筑由于其本身特點(diǎn)風(fēng)管根本無(wú)法安裝。

        3、誘導風(fēng)機已成為歐美、日本等工業(yè)發(fā)達國家的停車(chē)場(chǎng)、各種倉庫、體育場(chǎng)以及車(chē)間等大空間廣泛應用的一種通風(fēng)設備。該通風(fēng)設備已被做為一種常規地下停車(chē)場(chǎng)通風(fēng)方式,并將其納入建筑設備設計規范,正在逐步推廣和普及。

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